上海申弘閥門有限公司
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YK43F活塞式減壓閥在石化氣體應(yīng)用
本系列減壓閥屬于先導(dǎo)活塞式減壓閥。由主閥和導(dǎo)閥兩部分組成。主閥主要由閥座、主閥盤、活塞、彈簧等零件組成。導(dǎo)閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調(diào)節(jié)彈簧等零件組成。通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)彈簧壓力設(shè)定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化,通過導(dǎo)閥啟閉驅(qū)動(dòng)活塞調(diào)節(jié)主閥節(jié)流部位過流面積的大小,實(shí)現(xiàn)減壓穩(wěn)壓功能。氣體減壓閥是先導(dǎo)活塞式減壓閥中一種。先導(dǎo)式減壓閥的工作原理與直動(dòng)式的基本相同。先導(dǎo)式減壓閥所用的調(diào)壓氣體,是由小型的直動(dòng)式減壓閥供給的。氣體減壓閥適用于通徑在20mm以上,遠(yuǎn)距離(30m以內(nèi))、高處、調(diào)壓困難的場(chǎng)合。屬于先導(dǎo)活塞式減壓閥。
由主閥和導(dǎo)閥兩部分組成。主閥主要由閥座、主閥盤、活塞、缸套、彈簧等零件組成。在石油化工裝置中,不同操作參數(shù)和輸送介質(zhì)性質(zhì)的的管道差別很大,其重要程度和危險(xiǎn)性也不同,為更好的保證管道在運(yùn)行過程中的可靠性和安全性,對(duì)重要程度不同的管道提出不同的設(shè)計(jì)、制造和施工要求。所以對(duì)管道分級(jí)是必要的。導(dǎo)閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調(diào)節(jié)彈簧等零件組成。通過調(diào)節(jié)彈簧壓力設(shè)定出口壓力,利用膜片傳感出口壓力變化,通過導(dǎo)閥啟閉驅(qū)動(dòng)活塞調(diào)節(jié)主閥節(jié)流部位過流面積的大小,實(shí)現(xiàn)減壓穩(wěn)壓功能。
序號(hào) | 品 名 | 型 號(hào) 及 規(guī) 格 | 單位 | 數(shù)量 |
1 | 減壓閥 | 先導(dǎo)活塞式減壓閥YK43F-16P DN50 PN16進(jìn)口壓力1.0MPA,出口壓力0.4-0.8MPA介質(zhì)常溫,氮?dú)?/span> | 臺(tái) | 1 |
YK43F活塞式減壓閥在石化氣體應(yīng)用
(1)管道不得穿越與其無關(guān)的建筑物;
(2)管道應(yīng)架空或沿地敷設(shè);
(3)必須采用管溝敷設(shè)時(shí),應(yīng)采取防止氣體或液體在管溝內(nèi)積聚的措施,并在進(jìn)、出裝置及廠房處密封隔斷;
(4)管溝內(nèi)的污水,應(yīng)經(jīng)水封并排入生產(chǎn)污水管道;
(5)取樣管道不應(yīng)引入化驗(yàn)室;
(6)金屬管道除特殊需用法蘭連接外,應(yīng)采用焊接連接。
YK43F活塞式減壓閥在石化氣體應(yīng)用調(diào)壓步驟
1、關(guān)閉減壓閥前的閘閥,開啟減壓閥后的閘閥,制造下游低壓環(huán)境將調(diào)節(jié)螺釘按逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)至最上位置(相對(duì)出口壓力),然后關(guān)閉減壓閥后閘閥
2、慢慢開啟減壓閥前的閘閥至全開;
3、順時(shí)針慢慢旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘,將出口壓力調(diào)至所需要的壓力(以閥后表壓為準(zhǔn));調(diào)整好后,將鎖緊
4、螺母鎖緊打開減壓閥后閘閥
5、如在調(diào)整時(shí)出口壓力高于設(shè)定壓力,須從步開始重新調(diào)整,即只能從低壓向高壓調(diào)。
氣體減壓閥由主閥和導(dǎo)閥兩部分組成。主閥主要由閥座、主閥盤、活塞、彈簧等零件組成。導(dǎo)閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調(diào)節(jié)彈簧等零件組成。通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)彈簧壓力設(shè)定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化,通過導(dǎo)閥啟閉驅(qū)動(dòng)活塞調(diào)節(jié)主閥節(jié)流部位過流面積的大小,實(shí)現(xiàn)減壓穩(wěn)壓功能。
技術(shù)參數(shù):
YK43F氣體減壓閥調(diào)壓范圍
公稱壓力 (Mpa) | 試驗(yàn)壓力(Mpa) | 壓力調(diào)節(jié)范圍(Mpa) | ||
強(qiáng)度 | 密封 | 進(jìn)口壓力 | 出口壓力 | |
1.6 | 2.4 | 1.76 | 0.3-1.6 | 0.06-1 |
標(biāo)準(zhǔn)氣體減壓閥調(diào)壓范圍
公稱壓力 (Mpa) | 試驗(yàn)壓力(Mpa) | 壓力調(diào)節(jié)范圍(Mpa) | ||
強(qiáng)度 | 密封 | 進(jìn)口壓力 | 出口壓力 | |
2.5 | 3.75 | 2.75 | 2.5 | 0.1-1.6 |
2.3 | ||||
1.8 |
標(biāo)準(zhǔn)氣體減壓閥調(diào)壓范圍:
公稱壓力 (Mpa) | 試驗(yàn)壓力(Mpa) | 壓力調(diào)節(jié)范圍(Mpa) | ||
強(qiáng)度 | 密封 | 進(jìn)口壓力 | 出口壓力 | |
4.0 | 6 | 4.0 | 4 | 0.2-2.5 |
3.3 | ||||
2.8 |
氣體減壓閥調(diào)壓范圍:
公稱壓力 (Mpa) | 試驗(yàn)壓力(Mpa) | 壓力調(diào)節(jié)范圍(Mpa) | ||
強(qiáng)度 | 密封 | 進(jìn)口壓力 | 出口壓力 | |
6.4 | 9.6 | 6.4 | 6.4 | 0.3-4.0 |
5.2 | ||||
2.9 | 0.3-2.5 |
YK43X/F標(biāo)準(zhǔn)氣體減壓閥介質(zhì)適用表
介質(zhì) | 空氣 | 氮?dú)?o:p> | 天然氣 | 液化氣 | 蒸汽 | 水 | 油品 |
YK43F氣體減壓閥 | ○ | ○ | ○ | ○ | × | △ | × |
| | | | | | | |
注:○——很適合、△——效果一般、×——不可用,
YK43X/F氣體減壓閥流量系數(shù)(Cv)
DN | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 500 |
Cv | 1 | 2.5 | 4 | 6.5 | 9 | 16 | 25 | 36 | 64 | 100 | 140 | 250 | 400 | 570 | 780 | 1020 | 1500 |
YK43X先導(dǎo)活塞式氣體減壓閥主要零件材料
零件名稱 | 零件材料 |
閥體 閥蓋 底蓋 | WCB/FCB* |
閥座 閥盤 | 2Cr13/304* |
缸套 | 2Cr13/25(鍍硬鉻)/304* |
活塞 | 2Cr13/銅合金/銅合金* |
活塞環(huán) | 合金鑄鐵/對(duì)位聚苯* |
導(dǎo)閥座 導(dǎo)閥桿 | 2Cr13/304* |
膜片 | 1Cr18Ni9Ti |
主閥 導(dǎo)閥彈簧 | 50CrVA |
調(diào)節(jié)彈簧 | 60Si2Mn |
密封墊(X/F型號(hào)) | 橡膠/聚四氟乙稀 |
導(dǎo)閥體 導(dǎo)閥蓋 | 25/304* |
*:減壓閥用于氧氣介質(zhì)時(shí)的材料
當(dāng)減壓閥的輸出壓力較高或通徑較大時(shí),用調(diào)壓彈簧直接調(diào)壓,則彈簧剛度必然過大,流量變化時(shí),輸出壓力波動(dòng)較大,閥的結(jié)構(gòu)尺寸也將增大,這時(shí)可以采用氣體減壓閥。先導(dǎo)活塞式氣體減壓閥安裝圖減壓閥出廠時(shí),調(diào)節(jié)彈簧處于未壓縮狀態(tài),此時(shí)主閥瓣和付閥瓣處于關(guān)閉狀態(tài),使用時(shí)按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘,壓縮調(diào)節(jié)彈簧,使膜片下移頂開付閥瓣,介質(zhì)由a孔進(jìn)入活塞上方,活塞在介質(zhì)壓力的作用下,向下移動(dòng)推動(dòng)主閥瓣離開主閥座,使介質(zhì)流向閥后,同時(shí)由c孔進(jìn)入膜片下方,當(dāng)閥后壓力超過調(diào)定壓力時(shí),推動(dòng)膜片上移壓縮調(diào)節(jié)彈簧.付閥瓣隨之向關(guān)閉方向移動(dòng),使流入活塞上方的介質(zhì)減小,壓力也隨之下降,此時(shí)主閥瓣在主閥瓣彈簧力的推動(dòng)下上移,使主閥瓣與主閥座的間隙減小,介質(zhì)流量隨之減少,使閥后壓力隨之下降到新的平衡,反之當(dāng)閥后壓力低于調(diào)定壓力時(shí),主閥瓣和主閥座間隙增大,介質(zhì)流量隨之增加,使閥后壓力隨之增高達(dá)到新的平衡.
一、YK43F活塞式減壓閥在石化氣體應(yīng)用廠內(nèi)管線綜合
1、全廠性工藝及熱力管道宜地上敷設(shè);沿地面或低支架數(shù)設(shè)的管道不應(yīng)環(huán)繞工藝裝置或罐組布置,并不應(yīng)妨礙消防車的通行了。
2、管道及其析架跨越廠內(nèi)鐵路線的凈空高度不應(yīng)小于5.5m;跨越廠內(nèi)道路的凈空高度不應(yīng)小于5m。在跨越鐵路或道路的可燃?xì)怏w、液化烴和可燃液體管道上不應(yīng)設(shè)置閥門及易發(fā)生泄漏的管道附件。
3、可燃?xì)怏w、液化烴、可燃液體的管道橫穿鐵路線或道路時(shí)應(yīng)數(shù)設(shè)在管涵或套管內(nèi)。
4、性的地上、地下管道不得穿越或跨越與其無關(guān)的工藝裝置、系統(tǒng)單元或儲(chǔ)罐組;在跨越罐區(qū)泵房的可燃?xì)怏w、液化烴和可燃液體的管道上不應(yīng)設(shè)置閥門及易發(fā)生泄漏的管道附件。
5、距散發(fā)比空氣重的可燃?xì)怏w設(shè)備30m以內(nèi)的管溝應(yīng)采取防止可燃?xì)怏w竄入和積聚的措施。
6、各種工藝管道及含可燃液體的污水管道不應(yīng)沿道路敷設(shè)在路面下或路上下。
YK43F活塞式減壓閥在石化氣體應(yīng)用維護(hù)與檢修
1減壓閥應(yīng)存放在干燥的室內(nèi),通路兩端必須用盲板堵塞,不準(zhǔn)堆置存放.
2長(zhǎng)期存放的減壓閥應(yīng)定期檢查,清洗污垢,在各運(yùn)動(dòng)部位及加工面上應(yīng)涂以防銹劑,防止生銹.
氣體減壓閥的基本作用原理是靠閥內(nèi)流道對(duì)水流的局部阻力降低水壓,水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動(dòng)調(diào)節(jié)。定比減壓原理是利用閥體中浮動(dòng)活塞的水壓比控制,進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比,這種減壓閥工作平穩(wěn)無振動(dòng),使得國(guó)內(nèi)減壓閥生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)一步提高。