精品国产一区二区三区成人品无码,国产欧美日韩一区二区三区,99精品高清视频观看a,国产亚洲欧美日韩综合一区

技術(shù)文章首頁(yè) > 技術(shù)文章 > “一帶一路”帶來(lái)的閥門機(jī)會(huì)
“一帶一路”帶來(lái)的閥門機(jī)會(huì)
點(diǎn)擊次數(shù):2183      更新時(shí)間:2015-04-21

                           “一帶一路"帶來(lái)的閥門機(jī)會(huì)

                         上海申弘閥門有限公司

     暢談“一帶一路"大戰(zhàn)略——閥門工程機(jī)械思路始于對(duì)的思考,因?yàn)榭雌饋?lái)挺便宜,當(dāng)這也只能是相對(duì)而言,一路看下來(lái)還不是那么美好,如果要給評(píng)價(jià),則算是比較中性。還是開始寫文章吧。其一,為理清一帶一路的思路;上海申弘閥門有限公司主營(yíng)閥門有:截止閥,電動(dòng)截止閥,氣動(dòng)截止閥,電動(dòng)蝶閥,氣動(dòng)蝶閥,電動(dòng)球閥,氣動(dòng)球閥,電動(dòng)閘閥,氣動(dòng)閘閥,電動(dòng)調(diào)節(jié)閥,氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥,減壓閥。水力控制閥、真空閥門、襯膠閥門、襯氟閥門。這幾天的報(bào)導(dǎo),相信不少朋友都看到中國(guó)游客春節(jié)期節(jié)在日本、韓國(guó)等地方掃了不少貨。這相當(dāng)于,中國(guó)的降息、降準(zhǔn)沒(méi)有刺激到國(guó)內(nèi)消費(fèi),反而刺激了其它國(guó)家的經(jīng)濟(jì)消費(fèi),這著實(shí)不是一件好事。然而,大家仔細(xì)想想,為啥中國(guó)人就要去海外購(gòu)物,有兩點(diǎn)zui直白的理由,其一是人民幣化,國(guó)外東西便宜;其二是國(guó)外制造商品質(zhì)量有保證。有些人想不通,為啥買個(gè)馬桶還要去日本買?其中的理由就是上面兩點(diǎn)。那么,再想深入一點(diǎn),中國(guó)不能生產(chǎn)這樣的馬桶嗎?肯定的回答,可以;但是,價(jià)格貴。價(jià)格貴背后折射著什么原因。我認(rèn)為折射的便是實(shí)體經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)。


怎么說(shuō)呢?如果硬要把中國(guó)改革開放發(fā)展至今發(fā)兩個(gè)階段,那么我想2003年則是一個(gè)拐點(diǎn)。在2003年中央提出了房地產(chǎn)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱之后,大家則可以看到中國(guó)的投資占GDP的比重就不斷攀升,突破了世界有史以來(lái)各個(gè)國(guó)家的比重。(大家有興趣的去國(guó)家統(tǒng)計(jì)局找下數(shù)據(jù)理一理)2003年之后,大量的制造業(yè)企業(yè)想方設(shè)法進(jìn)入地產(chǎn)行業(yè),投入大量資金撈一把,從而造成了爾后十多年的實(shí)業(yè)經(jīng)濟(jì)不振的主因。事實(shí)上,在日本城鎮(zhèn)化進(jìn)程的下半階段,日本國(guó)內(nèi)的實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)同樣盲目于投資房地產(chǎn),曾經(jīng)也導(dǎo)致實(shí)體經(jīng)濟(jì)不振。但是,他們?cè)诮?jīng)濟(jì)了80年代末房地產(chǎn)崩盤后,緩過(guò)勁來(lái),開始發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì),至今也有20多年了,實(shí)體經(jīng)濟(jì)也得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。這樣就鞏固了日本本田,日立,松下等環(huán)球企業(yè)。
我們想一想,歐美發(fā)達(dá)國(guó)家城鎮(zhèn)化用了100~200年時(shí)間,日本則從二戰(zhàn)后到90年代,大概用了60年,中國(guó)用了大致30年,就達(dá)到了前面國(guó)家的相等水平。關(guān)于這一點(diǎn),我想比喻的是,中國(guó)是一只打了激素的速成雞,而其它國(guó)家都是正常養(yǎng)殖的雞。打了激素,長(zhǎng)成的雞,多少有點(diǎn)讓人畏懼。其中關(guān)鍵一點(diǎn)是大家都擔(dān)心他畸形?;卧谀睦铮课蚁朐谟谠谶^(guò)短時(shí)期積聚的爆破。人家用百年,中國(guó)用了30年,常說(shuō)我們是土地的城鎮(zhèn)化,有了城之后才有了人。而在美國(guó),則是先有了人,再有了城;等到人過(guò)多,則規(guī)劃新城進(jìn)行開發(fā)。這就是zui根本的城鎮(zhèn)化進(jìn)程的差異。在短時(shí)間的大力投資建設(shè),導(dǎo)致了中國(guó)的投資比重過(guò)高。當(dāng)然,這是由于咱們借鑒來(lái),充分利用 國(guó)外新的的技術(shù)的發(fā)展國(guó)內(nèi)的自身發(fā)展。沒(méi)有對(duì)與錯(cuò),因?yàn)樵蹅冞€有時(shí)間對(duì)過(guò)快發(fā)展進(jìn)行調(diào)整,繼續(xù)揚(yáng)帆起航。
那么問(wèn)題來(lái)了,中國(guó)還有多少時(shí)間呢。在剛剛公布的2014年全國(guó)城鎮(zhèn)化率已經(jīng)超過(guò)54%了,從全國(guó)一盤棋講,那么這個(gè)數(shù)值并不是特別高。而如果將全國(guó)切成蛋糕仔細(xì)劃分,則東部沿海的城鎮(zhèn)化率基本上都超過(guò)70%。如果綜合經(jīng)濟(jì)面,人均基本收入,人均GDP等來(lái)看,中國(guó)與日本70~75年的時(shí)期相比驚人的相似,而日本房地產(chǎn)崩盤在于80年代末。如果這樣看,日本在此階段到經(jīng)濟(jì)崩盤的時(shí)間有15年左右。按照中國(guó)的速度折算,則中國(guó)完成zui后城鎮(zhèn)化進(jìn)程的階段還有10年左右的時(shí)間。這也就是從前兩年開始,房地產(chǎn)行業(yè)喊出房地產(chǎn)還有“白銀"十年的原因。隨后在這兩年,國(guó)家也提出了“新型城鎮(zhèn)化",核心是人,在2020年人有1億人進(jìn)城等*戰(zhàn)略。這也就意味著,中國(guó)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整需要在2020年前后有初步效果,在2025年能有顯著效果。這樣才能保證中國(guó)不掉入中等收入陷阱。那么,前面提到的中國(guó)城鎮(zhèn)化現(xiàn)在超過(guò)54%,有啥意義。有這樣的先例,大致是這樣美國(guó)在60年代的時(shí)候,全國(guó)城鎮(zhèn)化率約為60%,而占大部分國(guó)土的南方地區(qū),城鎮(zhèn)化率低下,于是美國(guó)發(fā)起了南部地區(qū)開發(fā)大戰(zhàn)略,爾而美國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程繼續(xù)加快,一舉超過(guò)70%。那么,拿中國(guó)的大西部與美國(guó)的南部地區(qū)相比對(duì),則有可比性。美國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的順序是東部地區(qū)、五大湖地區(qū)、西部地區(qū)zui后才到南方地區(qū)。中國(guó)則是東部,中部、西部地區(qū)。所謂發(fā)展有先后,區(qū)域致富后再由國(guó)家頂層分配資源,保障中西部地區(qū)的發(fā)展是可以明白的。那么問(wèn)題來(lái)了?為啥國(guó)家提出了一帶一路?改革開放以來(lái),中國(guó)對(duì)外貿(mào)易多數(shù)為沿海一帶城市。而現(xiàn)在來(lái)了“一帶一路"戰(zhàn)略。分別是指“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶"和“21世紀(jì)海上絲綢之路"。起初,我很好奇,為啥這次大戰(zhàn)略在大西部劃了一條路去到西亞、中亞、歐洲地區(qū)。后來(lái)仔細(xì)一想,主要有兩點(diǎn),其一,爭(zhēng)取機(jī)會(huì)加大西部地區(qū)“鐵公基"投資建設(shè)的發(fā)展;為什么說(shuō)爭(zhēng)取,大家都知道中國(guó)老齡化在慢慢的蔓延,人口拐點(diǎn)已經(jīng)確立。大家慢慢的發(fā)現(xiàn),現(xiàn)在開苦力,干民工的活基本上都是超過(guò)50年的人了,40歲的占比明顯減少,更不可能是30歲的了。另外,現(xiàn)在隨著高等教育的普遍擴(kuò)招,路上隨便一抓就一個(gè)大學(xué)生。大學(xué)生都想干辦公室的活,腦力勞動(dòng)勝于體力勞動(dòng)。結(jié)合發(fā)達(dá)國(guó)家的情況,在干底層工作,如建筑、理發(fā)等行業(yè)的人都異常稀缺,工資也特別高。綜合上面幾點(diǎn),近些年也正是中國(guó)加大城市發(fā)展,加大基礎(chǔ)建設(shè)的zui后時(shí)機(jī)。過(guò)了這個(gè)點(diǎn),真的就沒(méi)這個(gè)店了。其二,則是盡可能大范圍將中國(guó)的產(chǎn)能釋放到國(guó)外去,特別是中亞這些落后地區(qū)?;谶@點(diǎn),外界也說(shuō),這屬于中國(guó)版的“馬歇爾計(jì)劃"。行不行,就要看幕后老板是誰(shuí)了。是整個(gè)國(guó)家,zui大的銷售拓展是克強(qiáng)總理,背后的財(cái)團(tuán)是國(guó)務(wù)院?;谶@一點(diǎn),加上中國(guó)越發(fā)的化路子,沒(méi)有理由不起來(lái)。
競(jìng)?cè)豢藦?qiáng)總理做了zui大的“銷售代表",中國(guó)所謂的制造,說(shuō)來(lái)說(shuō)去好像也只有高鐵。所在在上,每次推就*高鐵。諸如像用高鐵換泰國(guó)的香米這樣的舉措。其實(shí),真實(shí)的情況也是高鐵的技術(shù)在上*,,拿得出臺(tái)面講故事。那么,我們關(guān)于一帶一路的投資機(jī)會(huì)究竟在哪里?
沒(méi)想到前言寫了這么多內(nèi)容,開始聊聊一帶一路的內(nèi)容。
2013年9月和10月,分別提出建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的戰(zhàn)略構(gòu)想,強(qiáng)調(diào)相關(guān)各國(guó)要打造互利共贏的“利益共同體"和共同發(fā)展繁榮的“命運(yùn)共同體"。
中國(guó)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀:經(jīng)過(guò)三十年的粗放型經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng),中國(guó)工業(yè)存在產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題。中國(guó)要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩的轉(zhuǎn)型,則需要將繼續(xù)出口。這里再補(bǔ)充一下拉動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)三駕馬車的現(xiàn)狀,其一,消費(fèi),短期內(nèi)起不來(lái);其二,出口,中國(guó)制造業(yè)成本優(yōu)勢(shì)已失,人民幣升值,無(wú)戲;其三,投資,投資比重過(guò)大,東部地區(qū)投資已過(guò)剩,那么只剩下中西部地區(qū)。這也是投資中西部地區(qū),完善“鐵公基"后向中亞輸送資源。
國(guó)外歷史借鑒:歷史是相似的,是有經(jīng)驗(yàn)可以借鑒的。美國(guó)和日本都曾經(jīng)經(jīng)歷了本國(guó)工業(yè)化完成,經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力的階段,并且都通過(guò)對(duì)外投資和出口的擴(kuò)大實(shí)現(xiàn)了裝備制造業(yè)的二次革命?!耙粠б宦?戰(zhàn)略非常有希望將中國(guó)制造業(yè)過(guò)剩的產(chǎn)業(yè)輸出到新興國(guó)家去,但同時(shí)也面臨著強(qiáng)國(guó)的應(yīng)對(duì),此時(shí),中國(guó)是發(fā)起挑戰(zhàn)者。
馬歇爾計(jì)劃(美國(guó)):主要內(nèi)容是二戰(zhàn)后美國(guó)通過(guò)對(duì)歐洲的資金援助以及基建投資,來(lái)促進(jìn)歐洲的經(jīng)濟(jì)復(fù)興。馬歇爾計(jì)劃實(shí)施的背景是二戰(zhàn)結(jié)束后,美國(guó)經(jīng)濟(jì)下行,經(jīng)濟(jì)增速放緩。但在馬歇爾計(jì)劃實(shí)施以后,美國(guó)工業(yè)產(chǎn)量和制造業(yè)產(chǎn)量出現(xiàn)反彈。在馬歇爾計(jì)劃實(shí)施期間,其增長(zhǎng)率一度接近20%,并拉動(dòng)整體經(jīng)濟(jì)增速開始回升。雖然計(jì)劃結(jié)束后兵工業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)量和制造業(yè)產(chǎn)出量的增長(zhǎng)率再次下滑,但是馬歇爾計(jì)劃的實(shí)施在一定程度上延緩了兵增長(zhǎng)率的失速下滑,行業(yè)整體出現(xiàn)緩和的變更,為整個(gè)國(guó)家的結(jié)極調(diào)整贏得了時(shí)間。
日本產(chǎn)能過(guò)剩輸出計(jì)劃:20 世紀(jì)50年代至70年代,日本的戰(zhàn)后重建高潮使其固定資產(chǎn)投資持續(xù)增加,拉動(dòng)了國(guó)內(nèi)的工程機(jī)械需求的高速增長(zhǎng),巨大的本土市場(chǎng)使日本工程機(jī)械企業(yè)快速發(fā)展,同時(shí)伴隨著技術(shù)水平不斷提高。慢慢的,日本對(duì)國(guó)外進(jìn)口機(jī)械設(shè)備的依賴隨著自我技術(shù)的提升,逐步替化為國(guó)產(chǎn)設(shè)備。(中國(guó)現(xiàn)階段也是這樣的過(guò)程)。到了80年代末期,日本城鎮(zhèn)化發(fā)展進(jìn)行尾聲,固定資產(chǎn)投資這塊不斷的減少,慢慢體現(xiàn)的則是工程機(jī)械設(shè)備的過(guò)剩。而在此時(shí),日本則加大了對(duì)外輸出計(jì)劃,比如向中國(guó)及東南亞地區(qū)輸出設(shè)備。我們常見到的工程機(jī)械設(shè)備有日立,小松等品牌。這在大家的生活中都可以看得到。
“一帶一路"產(chǎn)能過(guò)剩輸出:這屬于一個(gè)長(zhǎng)期的戰(zhàn)略,五年~十年,甚至更長(zhǎng)久,也許就貫穿于中國(guó)所謂新型城鎮(zhèn)化的全過(guò)程。一帶一路沿線大多是新興經(jīng)濟(jì)體和發(fā)展中國(guó)家,據(jù)統(tǒng)計(jì)整理,一帶一路沿線覆蓋總?cè)丝诩s44億,經(jīng)濟(jì)總量21萬(wàn)億美元,分別占的63%和29%。這些國(guó)家普遍處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的上升期,此過(guò)程有點(diǎn)像中國(guó)2000年前后的時(shí)期,正處于大量基礎(chǔ)建設(shè)的階段,可以說(shuō)投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也是當(dāng)前這些新興經(jīng)濟(jì)體的步調(diào)。
一路盤點(diǎn),整理資料下來(lái),其實(shí)中國(guó)無(wú)非是在步美國(guó)、日本等已經(jīng)發(fā)展過(guò)的的步軌,當(dāng)然,咱們美其名曰的冠以“中國(guó)特色"的美名罷了。zui簡(jiǎn)單一點(diǎn),以前美國(guó)、日本資本輸出到中國(guó)剝削中國(guó)的廉價(jià)勞動(dòng)力,而現(xiàn)在中國(guó)則輸出資本到東南亞,非洲等地區(qū)剝削其勞動(dòng)力是一個(gè)道理的。這是強(qiáng)國(guó)的必經(jīng)之路。就拿工程機(jī)械這點(diǎn)來(lái)講,美國(guó)輸入到日本,日本技術(shù)提升了,后面產(chǎn)能過(guò)剩了,輸送到中國(guó);中國(guó)現(xiàn)在經(jīng)一輪大發(fā)展,技術(shù)也逐步提升了,但產(chǎn)能也過(guò)剩了,就需要輸送到發(fā)展進(jìn)程更慢的國(guó)家了。
以上講到一帶一路的內(nèi)容相對(duì)來(lái)說(shuō)過(guò)于片面,因?yàn)檫€涉及到挺多國(guó)家之間的合作,資金的解決問(wèn)題等。我主要還是理清楚一帶一路的產(chǎn)能過(guò)剩輸出的基本目的吧,我認(rèn)為這是我們看問(wèn)題的核心之一。
“一帶一路"受益的行業(yè)的影響,分為三個(gè)層次,
*,   基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);涉及到建筑、鋼鐵、水泥、工程機(jī)械;(我認(rèn)為建筑是較為的,所以在此前的一帶一路的爆動(dòng)中,其漲幅也比較大,而工程機(jī)械則次之,但一帶一路對(duì)其影響則更為深遠(yuǎn),當(dāng)下的基建投資需要用到它,未來(lái)的對(duì)外出口亦有戲。而工程隊(duì)的就只能是跟著高鐵隊(duì)伍外出建設(shè)工程,聽起來(lái)賊辛苦的樣子),這些行業(yè)屬于前期利好;
第二,   鐵路設(shè)備,重卡等(我認(rèn)為高鐵在上才可稱為制造,其它的暫時(shí)還不行),這些行業(yè)屬于中期利好;
第三,   資源、運(yùn)輸物流等,這些行業(yè)屬于后期利好。。
鑒于開始的思路是理工程機(jī)械這塊,zui初的想法是來(lái)源于中聯(lián)重科業(yè)績(jī)快報(bào)預(yù)告內(nèi)容,由于2014年房地產(chǎn)周期下降,從而影響其整體業(yè)務(wù)收入。所以下文,我會(huì)以中聯(lián)重科為主的工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)行對(duì)比分析,有時(shí)間再闡述其它行業(yè)。在我看來(lái),建筑行業(yè)的股票存在著巨大的機(jī)會(huì),還是整理一下數(shù)據(jù),我理了一下投資與鋼材,水泥、工程機(jī)械的關(guān)系。基本呈現(xiàn)正相關(guān)趨勢(shì),大家請(qǐng)看下面兩個(gè)圖。
我們可以看到基礎(chǔ)設(shè)施投資、房地產(chǎn)開發(fā)投資累計(jì)同比與鋼材,水泥產(chǎn)量累計(jì)同比變化趨勢(shì)基本一致。投資建設(shè)同比上漲的年份,鋼材,水泥、工程機(jī)械等也同比上漲。投資拉動(dòng)著鋼材、水泥、工程機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展。競(jìng)?cè)煌顿Y為拉動(dòng)GDP主旋律,在一帶一路戰(zhàn)略的帶動(dòng)下沒(méi)有發(fā)生轉(zhuǎn)變的話,有可能維持穩(wěn)定的投資前提下,逐步對(duì)外輸送過(guò)剩產(chǎn)能??梢?,對(duì)外輸送過(guò)剩產(chǎn)能才是一帶一路的zui終的根本目的,國(guó)內(nèi)的基礎(chǔ)建設(shè)只是前提鋪墊。對(duì)于國(guó)內(nèi)的基礎(chǔ)建設(shè),建筑行業(yè)的股票,如中鐵二局,中國(guó)建筑為啥就爆漲了三四倍,其zui先受益的股票。而對(duì)于工程機(jī)械在國(guó)內(nèi)投資仍趨于較為穩(wěn)定的情況下,對(duì)于未來(lái)產(chǎn)能過(guò)剩的預(yù)期還沒(méi)有*消化完畢,整體節(jié)點(diǎn)上會(huì)推慢那么一點(diǎn)點(diǎn)。
整理完工程機(jī)械行業(yè)的數(shù)據(jù),不得不說(shuō),這是由于2008年四萬(wàn)個(gè)億后,給這個(gè)行業(yè)種下了毒瘤。從數(shù)據(jù)的背后推測(cè),可以看到行業(yè)的的競(jìng)爭(zhēng)非常殘酷,企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率高企,企業(yè)三角債,存庫(kù)嚴(yán)重導(dǎo)致的產(chǎn)能過(guò)剩等等現(xiàn)象,都讓人驚呆了。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局一直有公布規(guī)?;I(yè)的企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況,同樣的是企業(yè)負(fù)責(zé)率逐漸上升,毛利率逐步下降等等。從中聯(lián)重科、山推股份、徐工機(jī)械、三一重工這幾家企業(yè)的基本面從良好到惡化,都已經(jīng)如此,何況小企業(yè),更加慘不忍睹。與本文相關(guān)的論文有:礦山電動(dòng)插板閥