美標球閥在駿馬集團應用主要用于截斷或接通介質,也可用于流體的調節與控制。廣泛用于石油、化工、冶金、電力、建筑、熱力、給排水、水處理等行業。按美國標準設計,制造,生產、檢測的閥門叫做美標閥門。適用于Class150~Class1500的各種管路上。美標球閥的關閉件是個球體,球體繞閥體心線作旋轉來達到開啟、關閉的一種閥門。球閥在管路中主要用來做切斷、分配和改變介質的流動方向。主要有API和ASME標準,ASTM是材料標準。 駿馬重工集團是一家集工程機械、路面壓實機械、市政道路養護設備、環保設備等產品制造和銷售的集團公司,旗下有:江蘇駿馬重工有限公司、江蘇駿馬壓路機械有限公司、江蘇駿馬環保機械有限公司、靖江駿馬市政工程有限公司、靖江駿華物流有限公司。江蘇駿馬壓路機械有限公司創辦于1995年10月,專業從事中小型壓路機械制造二十多年,2000年已通過ISO9001質量體系認證。 技術參數 公稱壓力:150LB~300LB; 公稱通徑:1/2"~10"; 試驗:液壓殼體強度試驗—大額定工作壓力的1.5倍;高壓液體密封試驗—大額定工作壓力的1.1倍;低壓氣密封試驗—0.6Mpa; 適用溫度:≤120℃(軟密封)≤425℃(硬密封) 適用介質:硝酸類(CF8); 是用來控制管道中介質流量的裝置,值得注意的是,冒、滴、漏”的現象多發生在閥門上,由質量低劣的閥門造成的能源浪費、設備腐蝕、物料消耗增加、停產事故已不少見。因此掌握閥門質量檢驗的方法很重要,球閥一定要先檢查后安裝,以避免引起不必要的損失。 首先檢查法蘭球閥的外觀是否平整、光滑。檢查閥門的材料成分,這點很重要,材質不達標的在裝置上使用會出大問題的。后就是檢查開關是否靈敏,標牌是否清晰。以下具體檢查方法供大家參考: 美標球閥在駿馬集團應用執行標準 Administer Standard | |
球閥類型 | 設計與制造 | 結構長度 | 法蘭尺寸 | 壓力-溫度 | 試驗-檢驗 | 對分式法蘭球閥 | API 608 | ANSI B16.10 | ANSI B16.5 | ANSI B16.34 | API 598 | 固定式法蘭球閥 | API 6D | API 6D | API 6D |
壓力試驗 Pressure Test | |
公稱壓力 | 強度試驗 | 水密封試驗 | 氣密封試驗 | Mpa | LBf/in2 | Mpa | LBf/in2 | Mpa | LBf/in2 | 150 | 3 | 430 | 2.2 | 315 | 0.4-0.7 | 60-100 | 300 | 7.7 | 1110 | 5.7 | 815 | 600 | 15.3 | 2220 | 11.3 | 1630 |
主要零件材料及性能 Main Part Materials and Property | |
閥體 | WCB | CF8 | CF8M | CF3 | CF3M | 球 | 2Cr13 | 304 | 316 | 304L | 316L | 閥桿 | 2Cr13 | 304 | 316 | 304L | 316L | 閥座 | 聚四氟乙烯 不銹鋼/聚四氟乙烯 對位聚苯 | 墊片 | 聚四氟乙烯 不銹鋼/柔性石墨 齒形墊片 | 閥桿座 | 聚四氟乙烯 不銹鋼/柔性石墨 | 填料 | 聚四氟乙烯 增強柔性石墨 | 填料壓蓋 | WCB | 304 | 316 | 304L | 316L | 溫度 | ≦150 | 介質 | 水、油品、蒸汽、醋酸類、硝酸類 |
美標球閥在駿馬集團應用的檢查方法: (1) 檢查外觀是否光滑、整潔; (2檢查制造廠名和出廠日期; (3檢查產品名稱、型號; (4檢查公稱壓力、公稱通徑、適用介質和溫度; (5檢查依據的標準、檢驗結論及檢驗日期; (6檢查出廠編號; (7檢驗人員及負責檢驗人員簽章。銘牌上應標明公稱壓力、公稱通徑、工作溫度及工作介質。 (8試驗球閥壓力有無泄漏。 美標球閥在駿馬集團應用產品特點 ①閥桿防飛出結構:當介質通過閥門,閥體中腔的壓力可能將閥桿推出。為防止這種情況發生,在閥桿下部設置一凸臺結構,這樣即使火災時,填料,止推軸承被燒損或其他原因引起填料等損壞,閥體內的介質壓力將使閥桿凸臺與閥體上密封緊密接觸,防止介質大量從損壞的填料部位處泄露; ②防靜電裝置:當操作閥門時,由于球體和聚四氟乙烯等非金屬材料閥座之間摩擦,會產生靜電電荷并聚積在球體行。為防止產生靜電火花,特在閥門上設置防靜電裝置,把產生的靜電導出; ③防火結構:本公司浮動球閥閥座采用*結構,當發生火災時,非金屬密封面材料燒毀時,金屬環利用彈簧的彈力推動閥座與球體吻合密封,從而阻止火勢蔓延和介質外流; ④中部法蘭無外漏結構:閥體與左體的連接部位是靠墊片密封,為防止由于火災、高溫或震動等因素引起的該處密封泄露,特設計為閥體與左體金屬金屬接觸,形成止口法蘭,保證無外漏; ⑤自動泄壓結構:當滯留在閥門中腔的介質由于管道系統壓力或介質溫度等因素引起的變化,從而出現中腔壓力異常升高時,中腔介質能依靠本身的推力推動閥座而自動泄壓,從而確保閥門的安全。
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