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ZZYN高溫高壓雙座活塞式自力式壓力調節閥設計規范 |
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詳細介紹 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ZZYN高溫高壓雙座活塞式自力式壓力調節閥設計規范 針對上述現有技術的不足,本實用新型所要解決的技術問題是:如何提供一種結構簡單,拆卸方便,維護容易的雙座活塞式自力式壓力調節閥。是一種無需外加能源, 利用被控介質自身能量當動力源、引入執行膜室產生推力,控制節流元件運動達到自動調節。具有測量、執行、控制的綜合功能??稍跓o氣、無電的場所使用,廣泛應用于石油、化工、電站、輕工、印染、食品、核電、醫藥等I業部門自控系統中各種設備氣體、液體及蒸汽介質的減速壓、穩壓(用于閥后壓力調節)、泄壓、穩壓(用于閥前壓力調節)的自動控制。 為了解決上述技術問題,本實用新型采用了如下的技術方案: 一種雙座活塞式自力式壓力調節閥,包括閥體、閥芯、上閥蓋、下閥蓋和壓力調節裝置,所述上閥蓋和所述下閥蓋分別安裝在所述閥體的上下兩端,其特征在于:所述壓力調節裝置包括固定連接在所述上閥蓋頂端的缸體,所述缸體內密封配合有能夠上下移動的活塞,所述缸體的頂部穿設有一根沿豎直方向設置的調節絲桿,所述調節絲桿位于所述缸體內的部分螺紋配合有彈簧座,位于彈簧座上方的調節絲桿上沿其周向凸起形成有能夠防止調節絲桿從缸體頂部脫出的限位擋環, ZZYN高溫高壓雙座活塞式自力式壓力調節閥設計規范主要零件材料
三、ZZYN高溫高壓雙座活塞式自力式壓力調節閥設計規范主要技術參數
四、ZZYN高溫高壓雙座活塞式自力式壓力調節閥設計規范 外形連接尺寸
所述彈簧座與所述活塞之間設有能夠為所述活塞向下移動提供彈簧力的上部彈簧,所述上部彈簧的兩端分別抵接在所述彈簧座和所述活塞上,所述缸體上開設有沿豎直方向設置的條形導向孔,所述彈簧座上螺紋配合有導向螺釘,所述導向螺釘能夠伸入到所述條形導向孔內且能夠沿條形導向孔長度方向移動;所述閥體內安裝有閥座,所述閥芯位于所述閥體內且能夠沿豎直方向移動,所述閥芯包括能夠與所述閥座密封配合的密封部和位于密封部上下兩端的上導向部與下導向部,所述下導向部能夠伸入到所述下閥蓋內與其滑動配合,所述下導向部上套裝有能夠為所述閥芯向上移動提供彈簧力的下部彈簧,所述下部彈簧的兩端分別抵接在所述密封部和所述下閥蓋上,所述上導向部的頂端固定連接有沿豎直方向設置的閥桿,所述閥桿穿過所述上閥蓋伸入到所述缸體內且與所述上閥蓋滑動配合,所述閥桿的末端能夠抵接在所述活塞的下表面上,所述上閥蓋開設有能夠使所述閥體內腔與所述缸體內腔連通的連接孔。 ZZYN高溫高壓雙座活塞式自力式壓力調節閥設計規范壓力調節范圍確定 壓力調節范圍分段,見主要參數及性能指標,控制壓力應盡量選取在調節范圍中間值附近。 ■ 閥后壓力調節閥.其閥前壓力與閥后壓力的關系 自力式調節閥本身是一個調節系統,閥本身又有一定的壓降要求,對閥后壓力調節閥(B型),為保證后壓力在一定范圍內,其閥前壓力必須達到一定值,其要求可參見右表。 ■ 整機作用方式確定 自力式壓力調節閥(K型)為控制閥前壓力的調節閥.其初始位置的閥芯在關閉位置,當閥前壓力逐漸升高,閥逐漸打開,直至閥前壓力穩定在要求的給定值。 自力式壓力調節閥(B型)為控制閥后壓力的調節閥,其初始位置的閥芯在開啟位置,當閥后壓力逐漸升高,閥逐漸關閉.直至閥后壓力穩定在要求的給定值。 ZZYN高溫高壓雙座活塞式自力式壓力調節閥設計規范 在本實用新型中,閥桿和活塞是沒有連接在一起的,當介質壓力升高后,活塞壓縮上部彈簧向上移動,閥桿上方沒有活塞阻擋后,閥芯在下部彈簧作用力下向上移動,使閥座的開端減小,達到降壓的作用。活塞上升后,并沒有直接帶動閥芯上升,而是依靠套裝在下導向部上的下部彈簧作用力下上升的,這樣在壓力調節裝置中僅需要在缸體內設置活塞、彈簧座、上部彈簧和調節絲桿,用來設定允許介質流過的壓力值即可。 ZZYN高溫高壓雙座活塞式自力式壓力調節閥設計規范 當某一部件發生損壞時,拆開缸體后就能夠對損壞部件單獨進行維護更換。而在現有技術中的,活塞是與閥桿和相鄰的彈簧座連接在一起的,單獨某個部件損壞后,拆開缸體后還需要拆下與損壞部件連接在一起的其他部件。另外這么多部件連接在一起,累積的加工誤差就較大,那么對每一個部件的加工要求就比較高,否則在安裝時就會出現偏差導致安裝困難。相對于現有技術,本實用新型具有結構簡單,拆卸方便,維護容易的優點,極大的方便了維護人員操作維護工作,并且降低了其工作強度。 |