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截止閥內外漏處理 電動截止閥內外漏處理 氣動截止閥內外漏處理 化工
之前介紹JIS日標不銹鋼截止閥標準,現在介紹外漏還好處理,對于中法蘭漏的,把中法蘭的螺栓再緊一下,如果還不行,就要打開看看中法蘭墊片是否有損壞,對于填料處漏,要緊填料壓蓋,如果填料太松,就要再加填料,如果直接是體上就漏,低壓力的話可以焊一下,如果是高壓力就直接放棄吧,安全*,對于內漏問題,情況不好確定,*,可能并沒有關死,再用力關一下,第二,閥座密封損壞,這個就要重新研磨,對于閥芯損壞的,要看是沖刷損壞還是被介質撞擊損壞,但兩者都要重新補焊密封面。推測應是出廠前制造缺陷。按<JB-9092 閥門的檢驗與試驗>規定,“殼體試驗前,閥門不得涂漆或涂其它可以掩蓋表面缺陷的涂層(用于保護閥門表面的磷化處理或相似的化學處理,在試驗前使用是允許的,但不應掩蓋孔隙、氣孔、砂眼等缺陷)”。可能此缺陷在出廠前的閥門壓力試驗時未被發現。在安裝運行之后,表面涂層隨著使用時間慢慢掉落,導致砂眼缺陷暴露。
截止閥外漏還好處理,對于中法蘭漏的,把中法蘭的螺栓再緊一下,如果還不行,就要打開看看中法蘭墊片是否有損壞,對于填料處漏,要緊填料壓蓋,如果填料太松,就要再加填料,如果直接是體上就漏,低壓力的話可以焊一下,如果是高壓力就直接放棄吧,安全*,對于內漏問題,情況不好確定,*,可能并沒有關死,再用力關一下,第二,閥座密封損壞,這個就要重新研磨,對于閥芯損壞的,要看是沖刷損壞還是被介質撞擊損壞,但兩者都要重新補焊密封面。
內漏一般是閥座或閥芯密封面有損傷,這個可以研磨閥座或閥芯密封面,但還有一種特設情況如果是電動或氣動則有可能閥門行程沒設置好。外漏要看什么地方漏,如果閥門本體漏就只能換閥門了。
內漏的話應該是密封面出現問題,把密封面處理一下看看效果zui早發現泄露是在我北京兩萬噸工地,供液截止閥20的,總共有76個20的截止閥,前前后后發現有30多個填料泄露。照理說,如果閥門全開,這種閥門具備自封功能,但是還是有很多閥門全開以后不能自封,冷庫還在運轉,換填料也沒有時機,現在只能依靠閥帽來密封。前一段去石家莊,客戶報修原因是循環桶液位低報警,當天晚上到了以后就仔細檢查了機組,機組無誤,然后進庫檢查,zui后在一間庫內發現一個化霜截止閥62的有泄露,漏的嘩嘩的,從機組端關閉了化霜總閥門以后,將這個閥全開,然后更換了填料,zui后又*檢查了所有庫內閥門。回來后一天,又打,同樣原因報修,去了還是同樣的原因,有閥門填料泄露,同樣更換填料。
上海申弘閥門有限公司主營閥門有:截止閥,電動截止閥外漏的話,閥門不同,泄漏位置不同,都要區別對待
填料處外漏的話,緊一下或者更換填料,我們這很多時候不能停車都是采用帶壓堵漏的。 截止閥內漏的原因應該是密封面呈現問題,把密封面處置一下看看結果外漏的話,閥門分歧,走漏位置分歧,都要區別看待填料處外漏的話,緊一下或者改換填料,我們這許多時分不能停車都是采用帶壓堵漏的。
內漏原因分析:
(1)閥內件材質選型及熱處理差,硬度不夠,容易被高速流體沖壞。
(2)由于閥門結構所限,流體在通過閥門時能量(速度)沒有有效消耗,對密封面沖擊磨損力大;速度過大導致閥后壓力過小,低于飽和壓力,產生了汽蝕,汽蝕過程中氣泡破裂時所有的能量集中在破裂點上,產生幾千牛頓的沖擊力,沖擊波的壓力高達2×103Mpa,大大超過了現有金屬材料的疲勞破壞極限。極硬的閥瓣和閥座也會在很短時間內遭到破壞,發生泄漏。
(3)閥門長時間在小開度狀態下工作,流速過高,沖擊力大,閥內件容易損壞。
截止閥有很多泄漏點,外漏大多數情況下是從壓蓋漏,把壓蓋打開補充或者更換填料再把壓蓋上緊應該就不漏了。內漏就是里面閥芯的上面的密封面壞了,但實際經驗告訴我們,有的時候內漏有可能是有硬物卡在閥芯上面,造成內漏,具體處理方法是將閥門打開再關閉,來回幾次把硬物沖走就可以了。如果是閥自身的問題,就要選擇合適的時間更換閥門了。與本文相關的產品有不銹鋼波紋管密封安全閥
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