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三片式鍛鋼固定式球閥在水電站使用
點擊次數:1418 更新時間:2018-07-04 返回

之前介紹JIS日標不銹鋼截止閥標準,現在介紹三片式鍛鋼固定式球閥在水電站使用三片式鍛鋼球閥是一種比較新型的球閥類別,它有著自身結構所*的一些*性,如開關無摩擦,密封不易磨損,啟閉力矩小。這樣可減小所配執行器的規格。配以多回轉電動執行機構,可實現對介質的調節和嚴密切斷。廣泛適用于石油、化工、城市給排水等要求嚴格切斷的工況。球閥是由旋塞閥演變而來,它具有相同的旋轉 90 度提動作。球閥只需要用旋轉 90 度的操作和很小的轉動力矩就能關閉嚴密。*平等的閥體內腔為介質提供了阻力很小、直通的流道。重慶天源水電設備有限公司(CHPE)專業從事中、小水力發電設備的項目前期咨詢、設備配套和供應、設備安裝和調試運行。公司與專業設計研究院所、大專院校和制造廠家合作開發中、小型水電設備的高新技術和新產品。水電站的供水系統包括技術供水、消防供水及生活供水。消防供水作用是主廠房、發電機、變壓器、油庫等處的滅火。生活供水主要為正常生活用水提供水源,如飲用、廁所用水。

三片式鍛鋼固定式球閥在水電站使用球閥的主要特點是本身結構緊湊,易于操作和維修,適用于水、溶劑、酸和天然氣等一般工作介質,而且還適用于工作條件惡劣的介質,如氧氣、過氧化氫、甲烷和乙烯等。球閥閥體可以是整體的,也可以是組合式的。三片式鍛鋼固定式球閥在水電站球閥的關閉件是個球體,它是球體繞閥體中心線作旋轉來達到開啟、關閉的一種閥門。球閥在管路中主要用來切斷、分配和改變介質的流動方向。球閥是近年來被廣泛采用的一種新型閥門。其有眾多優點,如下:具有低的流阻(實際為 0); 

序號產品名稱材質產品規格型號單位數量
1手動球閥 Q341F-40C/DN652
2濾水器 GL41H-40C/DN652
3耐振壓力表 4MPa4
4減壓閥 YW42F-25 DN65  L≤2802
5安全閥 A41Y,DN50,PN402
6對夾蝶閥 D71X-10/DN802
7備品備件 含運費2

三片式鍛鋼固定式球閥在水電站使用因在工作時不會卡住(在無潤滑劑時),故能應用于腐蝕性介質和低沸點液體中; 
在較大的壓力和溫度范圍內,能實現*密封; 
可實現快速啟閉,某些結構的啟閉時間僅為 0.05~0.1s,以保證能用于試驗臺的自動化系統中。快速啟閉閥門時,操作無沖擊; 
球形關閉件能在邊界位置上自動定位; 
在全開和全閉時,球體和閥座的密封面與介質隔離,因此高速通過閥門的介質不會引起密封面的侵蝕; 
結構緊湊、重量輕,可以認為它是用于低溫介質系統的合理的閥門結構; 
閥體對稱,尤其是焊接閥體結構,能很好地承受來自管道的壓力; 
關閉件能承受關閉時的高壓差; 

三片式鍛鋼球閥的特點

1、啟閉無摩擦。這一功能完*了傳統閥門因密封面之間相互摩擦而影響密封的問題。

2、上裝式結構。對裝在管道上的閥門可直接在線檢查與維修,能有效減少裝置停車,降低成本。

3、單閥座設計。消除了閥門中腔介質因異常升壓而影響使用安全的問題。

4、低扭矩設計。特殊結構設計的閥桿,只需配一個小手把閥門就能輕松啟閉。

5、楔形密封結構。閥門是靠閥桿提供的機械力,將球楔壓到閥座上而密封,使閥門的密封性不受管線壓差變化的影響,在各種工況下密封性能都有可靠保證。

6、密封面的自清潔結構。當球體傾離閥座時,管線中的流體沿球體密封面成360°均勻通過,不僅消除了高速流體對閥座局部的沖刷,也沖走了密封面上的聚積物,達到自清潔的目的。

上海申弘閥門有限公司主營閥門有:截止閥,電動截止閥三片式鍛鋼球閥的開啟與關閉:

一、開啟過程

1在關閉位置,球體受閥桿的[wiki]機械[/wiki]施壓作用,緊壓在閥座上。

2當逆時針轉動手輪時,閥桿則反向運動,其底部角形平面使球體脫開閥座。

3閥桿繼續提升,并與閥桿螺旋槽內的導銷相互作用,使球體開始無摩擦地旋轉。

4直至到全開位置,閥桿提升到極限位置,球體旋轉到全開位置。

序號產品名稱材質產品規格型號單位數量
1手電動球閥碳鋼Q947F-40C DN400 2
2電動旁通球閥碳鋼Q941F-40C/DN40 2
3手動旁通球閥碳鋼Q41F-40C/DN40 2
4手動排水球閥碳鋼Q41F-40C/DN40 2
6備品備件 含運費2

二、關閉過程

1關閉時,順時針旋轉手輪,閥桿開始下降并使球體離開閥座開始旋轉。

2繼續旋轉手輪,閥桿受到嵌于其上螺旋槽內的導銷的作用,使閥桿和球體同時旋轉90°。

3快要關閉時,球體已在與閥座無接觸的情況下旋轉了90°。

4手輪轉動的后幾圈,閥桿底部的角形平面機械地楔向壓迫球體,使其緊密地壓在閥座上,達到*密封。


二、技術供水的主要作用
1.冷卻:主要有發電機的推力軸承、導軸承、空氣冷卻器、水輪機導軸承、主變壓器的冷卻。
(1)推力軸承及導軸承油冷卻:機組運行時軸承處產生的機械摩擦損失,以熱能形式聚集在軸承中。由于軸承是浸在透平油中的,油溫升高將影響軸承壽命及機組安全,并加速油的劣化。因此,將冷卻器浸在油槽內,通過冷卻器內的冷水將熱量帶走,達到將油加以冷卻并帶走熱量的目的。
(2)變壓器油的冷卻:一些水電廠主變壓器采用外部水冷式(即強迫油循環水冷式),是利用油泵將變壓器油箱內的油送至通入冷卻水的油冷卻器進行冷卻,為防止冷卻水進入變壓器油中,應使冷卻器中的油壓大于水壓。
變壓器的冷卻方式有油浸自冷式、油浸風冷式、內部水冷式和外部水冷式等。內部水冷式是將冷卻器裝置在變壓器的絕緣油箱內;
外部水冷式是強迫循環水冷式,用油泵抽出變壓器油箱中的運行油,加壓送入設置在變壓器外的油冷卻器進行冷卻。此方法散熱能力強,使變壓器尺寸縮小,便于布置,但需設置一套水冷卻系統。
(3)發電機冷卻:發電機運行時產生電磁損失及機械損失,這些損失轉化為熱量,影響發電機出力,甚至發生事故,需要及時進行冷卻將熱量散發出去。大型水輪發電機采用全封閉雙閉路自循環空氣冷卻,利用發電機轉子上裝設的風扇,強迫空氣通過轉子線圈,并經定子的通風溝排出。吸收了熱量的熱空氣再經設置在發電機定子外圍的空氣冷卻器,將熱量傳給冷卻器中的冷卻水并帶走,然后冷空氣又重新進入發電機內循環工作,保持定子線圈、轉子線圈溫度在正常范圍,一些小容量的發電機(漢坪咀水電站)轉子上沒有裝設的風扇,但裝設上、下擋風板,使冷、熱風在密閉的空間內進行交換,熱量由空氣冷卻器帶走。 

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